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慢工出细活 网易试驾爱驰U5纯电动SUV

网易汽车12月5日报道 爱驰汽车于2016年正式成立,在短短的3年时间内,就集结了一支拥有德系背景的研发制造团队,并且在江西上饶与德国西门子共同打造了集数字化与物理化的超级智慧工厂,解决了生产资质和造车工厂的难题,这也是爱驰汽车和很多造车新势力的本质差别。

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    作为爱驰汽车旗下首款量产车型,爱驰U5的推出可谓是“慢工出细活”的结果,集爱驰汽车造车技术之大成,爱驰U5的推出是否有实力改写国内纯电动SUV的市场格局,不妨在下面的文章中去寻找答案。

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■ 首款量产版车型 外观延续概念车设计

爱驰U5是爱驰汽车首款量产版车型,其外观延续U5 ion概念车的设计风格,所以二者将在整体设计上保持一致,应用官方称之为智简美学的设计思路,双色车身以及干净利落的腰线贯穿,塑造出不同于传统SUV的扁平视觉感受。

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车身尺寸长宽高分别为4680mm/1865mm/1700mm,由于采用电动车专用平台,可以做到内部空间最大化,2800mm的轴距表现已经超过部分中型SUV,这也是油改电车型不具备的优势。

车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
爱驰U5 4680 1865 1700 2800
宋ProEV 4650 1860 1700 2712
威马EX5 4585 1835 1672 2703
北汽新能源EX5 4480 1837 1673 2665

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■ 内饰具有很强的未来感和温馨感

爱驰U5的内饰采用家居设计的理念,整体造型简洁,悬浮式中控大屏集成了多媒体、空调等全部功能,在中控台上没有设置一个实体按键,搭配棕色+白色的内饰配色,营造出更具未来感和温馨感的车内空间。

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仪表盘采用创新的三联屏设计,左边的小屏幕可显示胎压信息和安全带信息,右边的小屏幕显示导航信息,位于中央的大尺寸液晶屏主要显示车辆信息。

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多媒体采用12.3英寸横向液晶屏,界面由三部分组成:位于最左侧的为常规快捷键,可以对车辆设置、主副驾空调、智能语音控制进行快速选择,中间位置为功能卡片,包含多媒体、蓝牙电话、天气预报、车辆信息、车机互联等功能,最右侧为在线导航。

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爱驰U5还发布了众创空间开放平台,支持前舱储物空间拓展、副驾驶IP位置拓展、前排座椅后背功能拓展、中央扶手位置拓展、行李箱空间拓展,打造专属于你的空间需求。

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爱驰U5配备L2+自动驾驶辅助系统,通过12个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达,2个车内摄像头全方位感知系统,实现FCW前方碰撞预警、TSR道路标识识别、AEB自动紧急刹车、LKS车道自动保持、BSD侧面盲区检测、LDW车道偏离报警、LCA车道变换预警等功能,由于试驾车辆并不是正式上市销售的商品车型,部分功能在试驾中还处在关闭状态。

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■ 乘坐空间充裕 后排腿部空间是亮点

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爱驰U5针对全车每个座位都设置了安全带提醒功能,并且在能够仪表盘中分别进行画面闪烁和声音提示,对于安全性的开发理念还是很人性化的。

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储物空间方面,爱驰U5在车内拥有多个灵活的储物空间,换挡旋钮附近可放置手机的灵活空间非常实用。无论在前排还是后排都能轻松找到顺手的储物空间。


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■基于MAS平台研发NEDC综合续航503公里

爱驰U5是一款前轮驱动的纯电动汽车,搭载的永磁同步电机最大功率为140kW,最大扭矩为315N·m,传动系统采用固定齿比变速箱,这也是电动车中最为常见的搭配。

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爱驰U5车内没有传统意义上的一键启动按钮,携带钥匙进入到车内并且踩住刹车踏板后,即可完成全车通电,此时旋转换挡旋钮即可完成车辆启动;

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MAS平台(More Adaptable Structure)是爱驰汽车专为纯电智能汽车打造的整车平台,支持同架构多型谱车型开发,轴距可灵活调整可覆盖紧凑型车、中型车、SUV和MPV等多种车身结构,该平台具有轻量化、模块化、 通用化、灵活化等特性,

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