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报告显示:汽车消费新政刺激作用显著 二手车置换周期缩短
时间:2020-07-17   来源:   作者:

中国汽车流通协会指导的天天拍车《2020上半年二手车在线拍卖报告》(以下简称“报告”)于近日发布。报告显示,二手车市场在汽车消费新政的促进下,正逐渐摆脱新冠肺炎疫情所带来的负面影响,成交量正稳步回升。同时,受车辆置换补贴政策利好影响,不少车主选择提前卖出旧车,以便享受车辆换新补贴。

保有量大的经典车系,更受欢迎

自复工以来,二手车市场逐渐回暖,从成交数据来看,2020年上半年成交量最高的前三强分别是大众、别克和丰田,4-10名依次是本田、福特、日产、宝马、雪佛兰、奥迪以及现代。


此外,报告同时披露了上半年各分类车型的成交量冠军。小型车的成交量冠军是大众POLO,福特福克斯拿下紧凑型车的成交量冠军,本田雅阁与宝马5系分别夺得中型车和中大型车的成交量冠军。至于SUV和MPV车型的成交量冠军,依旧是熟悉的哈弗H6与别克GL8。从各分类车型的成交量冠军榜来看,保有量越高的经典车系,在二手车市场中越受欢迎。

提到保值的二手车,日系车一直是绕不开的话题中心。天天拍车的数据显示,除了MPV车型的三年保值率冠军被别克GL8拿下,其他车型的三年保值率冠军全都被日系车包揽。

小型车与紧凑型车的三年保值率冠军,分别是本田飞度与本田思域。中型车、中大型车,以及SUV车型的三年保值率冠军,则被丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、以及普拉多所瓜分。

据了解,由于国六排放标准的实行,国产丰田普拉多已于近期停产。一般来说,口碑好的、保有量高的二手车,即使车型停产后短期看也不影响其在二手车市场的行情,个别车型成交价甚至不降反升。

汽车消费新政作用显著,盘活二手车市场

疫情出现后,在中国汽车流通协会发出《中国汽车流通协会关于做好新型冠状病毒肺炎防控工作的紧急倡议》后,天天拍车积极响应,承担起了相应的社会责任。

为了满足疫情期间,广大车主的卖车换购需求以及众多二手车经销商的收车需求,中国汽车流通协会联合天天拍车打响“零接触卖车战疫”,覆盖从报名、邀约到检测、竞价拍卖的全流程,在疫情期间及时满足车主的卖车需求,让车主足不出户即可高价、快速卖车,全方位保障车主安全。


受益于国家和各地政府出台的汽车消费新政,二手车的置换需求被进一步激发,不少车主为了购入新车,选择在上半年卖出旧车。整个二手车市场在历经年初的蛰伏之后,已逐渐步入正常发展节奏,天天拍车的成交量在后疫情时代连创新高,与去年同期相比,增长显著。

从上半年的成交车辆车龄区间来看,5年内车龄二手车占比上升,二手车置换周期有所加快。数据显示,2020上半年的成交车辆中,0-3年车龄的车辆占比为18.22%,比2019年同期上涨0.79%,3-5年车龄的车辆占比为23.14%,同比上升了1.92%。以往一辆新车开到报废的用车习惯已经完全改变,5年以内换车的情况已接近半数。

跨区域流通成主流,成交溢价高达28%

近年来,国家积极推动取消二手限迁政策。今年4月,商务部发言人表示,将加快修订二手车流通管理办法,会同相关部门开展以下几个方面工作,包括进一步推动落实取消二手车限迁政策,促进二手车自由流通;落实好二手车经销增值税的优惠政策,促进行业规范健康发展;扩大二手车出口业务,拓展市场发展空间;便利车辆异地交易登记,进一步繁荣二手车市场。

中国汽车流通协会经过调研,在报告中汇总了31个省、市、自治区的国六排放标准实施情况,以及相应的二手车迁入政策。


在二手车的跨区域流通过程中,汽车保有量较高的省市,以车源输出为主。总体来看二手车区域流向规律为:一二线城市的车源向三四五线城市流通,东部沿海城市的车源向西部内陆城市流通。

数据显示,上海的二手车主要流向山东、安徽、浙江等地;北京的二手车主要流向内蒙古、山东、辽宁等地;广东的二手车主要流向广西、湖南、福建;四川的车源流向甘肃、青海、广西;浙江的车源流向山东、安徽、广东;江苏的车源流向山东、浙江、安徽;天津的车源流向辽宁、山东和河南。

不同地区对于不同品牌车系的二手车有着不同的喜好,跨区域流通带来的跨区域溢价优势也同样明显。