黄标车淘汰可领二次补贴 2月1日起正式受理

    两种补贴政策可就高申领

    去年12月28日，商务部、财政部调整汽车以旧换新政策补贴标准。经市政府批准，今年北京继续实行黄标车淘汰鼓励政策。

    今年黄标车补助政策，由去年底延至5月31日；国家补贴政策，为去年6月1日至今年5月31日。去年6月1日至今年5月31日，上述两政策同步执行，符合两政策者，可选择其一就高申领补贴。

    最高可领差额资金1.7万

    已按原国家补贴标准享过补贴的车辆，可按调整后的国家汽车以旧换新补贴标准补领差额部分资金。

    对在2008年9月27日至2010年5月31日将黄标车报废，已按北京市黄标车淘汰政策领取补助资金，符合国家新政策规定的车主，有两种情况：一是尚未按原国家补贴标准完成补差者，可按调整后的国家补贴标准，直接就高申领国家汽车以旧换新补贴与北京黄标车淘汰补助差额部分。最高可领取17200元差额资金。二是已按原国家补贴标准完成补差者，可按调整后的国家补贴标准，二次补领调整补贴标准后的国家汽车以旧换新差额补贴资金。据了解，北京市报废黄标车以旧换新补差工作于2月1日起正式对外受理。(新京报)

    黄标车限行大势所趋 今年车市商用车抢商机

   近日，佛山相关政府部门首度公布佛山目前有大约12万辆黄标车。佛山何时限行黄标车，再次成为车主关注的焦点。记者走访了解到，受黄标车限行和以旧换新等影响，轻卡等商用车销售量明显增长。去年以小排量为主力的乘用车畅销无阻，今年将是商用车的天下，销售旺季或将在农历新年后提前出现。

    市场：商用车掀起“置换潮”

    为“亚运会空气质量保障措施测试工作”，佛山近日实施了四天针对以黄标车为主的限行措施，黄标车限行再度引发车主关注。记者走访了解到，目前佛山车市正掀起一阵黄标车“置换潮”，车主主动淘汰排放不达标的老旧轻卡等商用车型。

    “2009年12月份，销量明显增长，同比增长30%左右。”南海顺铃有关负责人刘先生介绍，平时月销量约130辆，最近销量冲上170多辆，销量增长很明显。

    盛隆汽贸的负责人罗经理也表示，代理经销的江淮、跃进品牌的商用车也销量不俗，上个月有40多个客户，成交的11辆都是为了更换黄标车。

    潜力：保有12万辆黄标车

    据佛山环保部门最新公布数据，目前佛山黄标车约有12万辆，占汽车保有量超10%，主要集中在轻卡、小货车等商用车型。目前佛山已进入黄标车换购的敏感时段，广州从去年10月开始对黄标车限行进行处罚，广佛同城经济联系密切，不少佛山黄标车主主动淘汰黄标车，换购新的绿标车。

    佛山市环保局表示，通过相关途径可以将黄标车变为绿标车，但要过三关才行。业界人士分析，能闯过三关换得绿标的黄标车只有极少数，限行将成促进商用车销售契机。

    猜想

    限行黄标车成为广泛关注的焦点，但佛山何时开始限行黄标车等，引发了佛山车主和业内人士的众多猜想。

    今年黄标车或难通过年审？

    佛山环保局总工程师李康文接受采访时表示，“对于黄标车，车主还是能换就换了吧。”对于换车的理由，环保部门解释，首先是黄标车油耗高，佛山迟早采用禁行限黄，补贴车辆“以旧换新”标准已在研究制定；最重要的也是车主最关注的是，今年实行新年审方法，黄标车或难达标。

    亚运会前后限行“黄标”？

    采访中佛山车商也有自己的预测，大部分人认为，在亚运前后启动限行最有可能。“广州在5月份后就要全面展开黄标车限行，作为二线城市的佛山，也会在不久后启动相关限行。”南海顺铃有关负责人刘先生介绍，淘汰黄标车政府也有压力，预计会以广州亚运为契机，逐步启动黄标车限行。